活塞杆是支持活塞做功的重要连接部件，广泛应用于油缸、气缸等运动执行部件中。其结构类型与基本要求对于确保设备的正常运行和延长使用寿命至关重要。

活塞杆的结构类型主要分为两种：单活塞头活塞杆和组合式双活塞头活塞杆。单活塞头活塞杆通常用于单腔液压助力器，结构相对简单。而组合式双活塞头活塞杆则用于双腔液压助力器，结构更为复杂，但能够提供更为稳定的动力输出。

对于活塞杆的基本要求，首先，活塞杆需要具备足够的强度、刚度和稳定性，以确保在各种工况下都能正常工作，承受来自活塞的推力和拉力，同时保持稳定的运动轨迹。其次，活塞杆应具有良好的耐磨性，以延长使用寿命。这要求活塞杆的表面粗糙度要达到一定标准，减少与活塞及缸壁之间的摩擦。同时，活塞杆的加工精度也要高，以确保与活塞及缸壁的配合间隙合理，减少泄漏和磨损。

此外，活塞杆的结构设计应尽量减少应力集中的影响，以提高可靠性和安全性。连接部分必须可靠，防止松动，确保在各种工况下的稳定运行。同时，活塞杆的结构设计还应便于活塞的拆装，以简化维护和更换过程。

综上所述，活塞杆的结构类型与基本要求对于设备的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。在设计和制造过程中，应严格遵循相关标准和要求，确保活塞杆的质量和性能。